A pochi mesi dal debutto della terza generazione della Fiat Panda, arriva anche la variante 4×4 della compatta torinese. L’esordio ufficiale è previsto per il 27 settembre, giornata inaugurale del Salone di Parigi. La nuova 4×4 guadagna qualche centimetro in più rispetto alla Panda tradizionale e fa segnare alle voci misure 3,68 metri in lunghezza (+3 cm), 1,67 metri in larghezza (+3 cm) e 1,60 in altezza (+5 cm).

Così come per la precedente versione la carrozzeria della nuova 4×4 si differenzia da quella standard per la presenza di alcuni dettagli estetici: protezioni di colore alluminio nella parte bassa del muso e del paraurti posteriore, protezione del sottoscocca e protezioni in plastica nera sui passaruota e sulle portiere. A livello tecnico la nuova Panda 4×4 sarà dotata della trazione integrale permanente con due differenziali a gestione elettronica: tutto il sistema è gestito da una centralina che dapprima rileva costantemente il grado di aderenza delle quattro ruote e  in seguito gestisce la coppia motrice tra i due assali ripartendola nel miglior modo possibile in relazione alle condizioni di aderenza del fondo stradale. Da segnalare per quanto riguarda la sicurezza la presenza dell’ESC (controllo di stabilità) e dell’ELD (Electronic Locking Differential) che agisce frenando le ruote che perdono aderenza. Sul fronte motori sulla nuova Panda 4×4 saranno disponibili il 900cc TwinAir Turbo da 85 cavalli e il 1.3 MultiJet II da 75 cavalli. La dotazione di serie della piccola torinese 4×4 sarà piuttosto ricca prevedendo climatizzatore manuale, radio CD/MP3, cerchi in lega da 15″, retrovisori elettrici, poggiatesta posteriori, e chiusura centralizzata con telecomando. I prezzi, riferiti alla versione a benzina, partiranno da circa 15.000 euro.

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Pubblicato giovedì, 20 Settembre 2012 alle 15:20